接下来给大家介绍土工格室的施工方法：
1.土工格室运送到工地后，工人要将折叠的格室拉伸开（可根据工地的实际情况在土工格室下面铺垫一些纤维状材料，如土工布、养护毯、无纺布等）。
2.用锚杆、钉子或者铁质材料固定或伸张器框架相连。
3.用工地的载重机器进行粒状物体的填充，直至充满并超越图土工格室顶端，然后进行振动或碾压即可完成基层。
4.这时候整体的土工格室系统能够支撑起各种工地施工机器以及工人，可在土工格室上面直接施工，并按常规方式完成面层的施工。
5.施工完成后，要从头到尾复查一遍，看看有没有遗漏的格室网格没有填满。
土工格室施工规范：
1、坡表处理：采用人工修正坡面使其倾斜一致，高分子土工格室价格，平整且稳定，塑料土工格室价格，清除坡面淤积物，浮土，虚渣，对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补。
2、土工格室展开定钻眼锚地位置，高速路护坡土工格室，选定一副TGLG土工格室开展到坡面进行定眼孔，然后钻眼。
3、格室展开，锚固U型连接筋，对格室固定，格室沿坡面张开到很大位置，格室四周采用V型钢筋锚眼固定，中间用F型钢筋锚眼固定，按三角形布局，抚州土工格室，将馏锋牢牢固定在坡面上。
4、对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚。
伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
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